Обзор Форд Эксплорер — покоряем Россию!

Обзор Форд Эксплорер — покоряем Россию!

Форд Эксплорер только подтверждает ту истину, что в России большие роскошные внедорожники всегда будут пользоваться спросом.

В ноябре 2014 года был представлен обновленный вариант внедорожника Ford Explorer. Авто получил новый дизайн, множество современных технологий и надежные двигатели. На территории Европы машина появилась в 2015 м, а российским автолюбителям первые экземпляры стали доступны только спустя год. Ниже приведем краткий обзор популярной модели Форд Эксплорер.

Экстерьер и интерьер
Если в целом характеризовать внешний дизайн автомобиля, напрашивается два слова — «строгий» и «спортивный». Конструкторы ставили задачей создать изящный и современный джип, с улучшенной аэродинамикой и ярко выраженными индивидуальными чертами. Модель Ford Explorer 2016 года отличается от предшественника оригинальными выхлопными трубами, светодиодными фарами и обновленными задними фонарями. Изменению подверглась крышка капота и решетка радиатора.

При первом же взгляде на Форд Эксплорер видна роскошь, которая царит в салоне машины. Внутри свободно размещается семь человек, благодаря увеличенной длине кузова. Кроме того, пассажиры во втором ряду получили большее пространство для ног. Из изменений стоит выделить появление 10 видов регулировок сидения, подогрев и вентиляцию передних кресел.

Поражает размером объем багажного отсека. Даже в штатном исполнении он составляет 595 л. Сложив третий ряд, можно получить 1 243 литра, а если сделать аналогичное действие с сидениями за водительским и пассажирским креслом, объем вырастает до 2 313 л.

Технические характеристики Форд Эксплорер
Качественный тест-драйв Форд Эксплорер — возможность оценить не только интерьер и экстерьер автомобиля, но и его внутреннюю «начинку».

Двигатели

Модель Ford Explorer комплектуется двумя моторами одинакового объема:

3,5 л V6, инжекторный атмосферник — мощность 249 «лошадей» (346 Н*м). Потребление горючего — 11 л/100 км.
3.5 л V6, тип — Ecoboost. Мощность — 345 л. с. (375 Н*м). Расход — 12.3 л.
Коробка передач

Автомобиль комплектуется шестиступенчатой АКПП SelectShift, над которой конструкторы серьезно поработали и добились лучших характеристик в сочетании с приведенными моторами.

Изменения коснулись и подвески. Так, спереди установлена МакФерсон с изолированным подрамником и 32 мм стабилизатором, а сзади — многорычажная подвеска с 22 мм стабилизатором. Такое решение привело к улучшению устойчивости и управляемости машины, а также добавило комфорта. Привод только полный.

Общие впечатления
Тест Форд Эксплорер — путешествие в уникальном автомобиле, созданном для продолжительных поездок большой компанией по трассам и бездорожью. Богатая комплектация, шикарный внешний вид, мощные двигатели и адекватная коробка передач свидетельствуют о большом будущем новенького Ford Explorer.

Цена Ford Explorer в России — от 2 749 000 руб. до 3 419 000 руб.